エンジンの塗装とかなかなか充実した年でしたが、今年はどうも･･･

遅くなりましたが･･･

あけましておめでとうございます。

本年もよろしくお願いします。

と新年のご挨拶を済ませたところで、昨年の振り返りと今年の目標を書いてみたいと思います。

2017年の出来事

和歌山ツーリング

以前も書いてますように、本土の四端踏破を済ませたため、現在本州の四端踏破に挑戦中です。

その足がかりとして本州の最南端でもある潮岬へ行ってきました。

行きの道中は高速道路が95%を占めるという半ば拷問のようなツーリングでしたが、終わってみるとやっぱり満足だったなと思います。

和歌山ツーリングの記事はこちらから参照していただけます。

エンジンの自家塗装

愛車に関する出来事でしたらこれがナンバーワンでしょうね。

エンジンの塗装の剥がれをようやくリフレッシュする事ができました。

ツイッターでアドバイスを頂いたPEKEさん、大変感謝しています。

後々、塗膜に異常が現れたらその都度報告記事を書いて対処したいと思います。

なぜそんなに記事にしようとしているかというと、「塗った」という記事は見つけられるのですが、その後の情報というものがとても少ないのです。

なので、ある程度定期的に報告兼ねて記事にしていきたいと思います。

私の記事をきっかけにエンジンの塗装が剥がれて古びたバイクのエンジンを蘇らせてあげて欲しいという希望も若干あります。

ただし、あくまでDIYですので自己責任のもと行ってくださいね。

うまくいかなかったなどのクレームは一切受け付けませんし、対応できませんのであしからず。

2018年の野望

今年は少し大きな仕事に入りそうなので、おそらく泊りがけでツーリングという事は出来ないと思います。

なので、泊りがけのツーリングは2019年となりそうですが、その間にバイクの手入れをしておきたいと思います。

チェーンの整備

チェーンの手入れがなかなか手が回ってません。

大事な愛車なのですがお粗末なものです。

なので、チェーンの手入れを今年はしておきたいと思います。

≫ バイクのチェーンの掃除は面倒がらなくても大丈夫！

インシュレーターの整備

私の愛車は海外仕様のフルパワー仕様になってますので、インシュレーターが変わってるんです。

ただ、こちらも年月が経って表面が割れてきてるので、取替えなどの対応策を考えたいと思います。

現状は表面的に割れてるだけで、エアの吸い込みなどの心配はない状態なのですが、こちらをきちんと状況を確認しておくだけでも安心して乗ることが出来そうです。

ヘッドライトのバルブ交換

ヘッドライトのバルブをいい加減交換しておかないとやばいかもしれません。

愛車を購入してから1万キロ以上切れたこともないので、交換した事もありません。

ただ、万が一夜道で切れたら･･･と思うととても怖いです。

まとめ

すぐに出来ること、普段からしておけよということも多々あります。

今年はツーリングでお金を使うことがなさそうなので、来年に向けての計画を順にしておきたいと思います。