バイクライフ kawasakiからGPZ900Rの復活はあるのかな？
カワサキが2025年ごろまでに、さらなる新車種を投入というウワサもありますが、果たしてトップガンで世界的に有名になったGPZ900Rも復活させてくるのでしょうか。
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バイクライフ 独壇場！カワサキからリッター200馬力の400ccがマルチエンジンで復活
カワサキから400ccのマルチエンジンがなんと80馬力でZX-4RRに搭載されて復活。23年秋には国内販売も予定されているとか。
コラム 水冷ネイキッドのエンジンに冷却フィンは必要なのか？
ネイキッドでも水冷エンジンが採用されています。エンジンが丸見えのネイキッドだからこそ空冷エンジンが魅せる造形美というものもありますが、はたして水冷エンジンに無用の冷却フィンは機能美という面ではいらないような気もします。
バイクライフ ZX-25R登場でマルチクォーター復活の狼煙となるのか？
とうとうカワサキから250ccの4気筒エンジンZX-25Rが発売になります。4発エンジンを高回転まわして乗る楽しさもありますし、各社再販の検討をお願いしたいところです。
バイクライフ 笑いありの新型カタナの発表も、反応はこれじゃない感がいっぱい？
新型のカタナの感想はいかがですか？元カタナ乗りの私としては、これじゃない感もありながらも見慣れればカッコいいんじゃないかと思います。記事内にあるPV動画は必見のカッコよさです。
バイクライフ Z900RSの復活に、残念に思うことと期待すること
東京モーターショー2017で世界に先駆けて発表された、カワサキのZ900RSも街でもチラホラ見かけるようになってきました。楽しみにしていたファンも多い中、残念に思ったことや、このバイクに期待することを書いてみました。