XJR1200

XJR1200

カスタムやマシントラブルに関する記事はこちらからどうぞ。

XJR1200のカスタム集

XJR1200のカスタムに関する記事を集めました。

XJR1200のマシントラブル集

私の愛車XJR1200に起きたトラブルをまとめてみましたブログを書く前のものもありますので、すべてではありませんけど、症状が近いものがあれば参考にしてみてください。クラッチレリーズからのフルード漏れFJ時代から引き継ぎ、XJR1200、XJ～続きを読む～

XJR1200のフルパワー用インシュレーターがとうとう限界になったので交換

もう何年前になるんだろう？フルパワー化したのは。20年？それ以上？？このバイク、国内のリッターネイキッドにしてはものすごいスペックのエンジンを積んでるんです。それはFJ1200と同型のエンジン。海外仕様ではなんと130馬力ものハイパワー。ま～続きを読む～

2026.05.04 2026.05.07

XJR1200レストア

30歳になったXJR1200

私の愛車、XJR1200がとうとう30歳の誕生日、というか誕生月を迎えました。こちらがその車検証。平成8年ということは1996年初度登録が平成8年となっていますので、1996年式。今年が2026年なのでちょうど30歳。さすがに日にちまではわ～続きを読む～

2026.04.26 2026.04.27

アンダーカウルのついたネイキッドもかっこいいかも！

裸を意味するネイキッドバイクにアンダーカウルはありなのか。以前の自分ならなしだったけど、やっぱりカッコいいものはカッコいいのでありという結論。

2026.03.29 2026.04.17

全塗装しても飽きるのが不安だったけど10年経っても満足してる

全塗装の色選びは、思ったイメージと違って仕上がるのではないかと心配して、本当に悩みました。でも10年経っても悔いもなく、とても満足してます。

空冷エンジンならでは放熱を考えると塗装の下地作りは丁寧にしたい

空冷エンジンは本体からの放熱で成り立つ冷却方式だから、金属の伸縮が水冷より大きいらしい。塗装は下地が命とは言うぐらいだから丁寧に取り組みたい。

2025.11.16 2025.11.20

エンジン塗装

XJR1200にXJR1300のホイールの純正流用をする情報のまとめ

前にXJR1200にXJR1300のホイールを流用することができるのかっていう記事を書いてたんですけど、それっきりになってます。結論から言うと、コストの割にはメリットが少なそうというのが自分の出した答えです。それでも「条件がそろってやってみ～続きを読む～

XJR1200のサグ出しをしてみたらコーナーリングが楽しくなった

サグ出し作業の続き。サスペンションのストロークで調整するかホイールトラベルで調整するか悩んでたけど、ホイールトラベルで調整してみた。

サグ出しについてChatGPTに聞いてみた

サグ出しのやり方はわかったけど、調整するのはホイールトラベル比で行うのかサスペンションのストローク比で調整するのか調べてみました。

2025.04.29 2025.05.25

次のページ

1 2 … 12

タイトルとURLをコピーしました