エンジン塗装 空冷エンジンならでは放熱を考えると塗装の下地作りは丁寧にしたい
空冷エンジンは本体からの放熱で成り立つ冷却方式だから、金属の伸縮が水冷より大きいらしい。塗装は下地が命とは言うぐらいだから丁寧に取り組みたい。
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エンジン塗装 エンジンの塗装の剥がれに悩んでいたら、自家塗装に有力な情報をいただきました
空冷エンジンの宿命なのか？塗装のはがれ。ツイッターで有力情報を入手したので、近々挑戦してみる。まずは計画段階から。
XJR1200 XJR1200のフルパワー化という魅惑の言葉
XJR1200オーナーのなかには少なからずフルパワー化のカスタムをされている方はいると思います。同エンジンの輸出仕様FJ1200の純正部品流用で120PS近いパワーを狙えます。ドラッグ仕様のFJでは240PSも出てるモンスターマシンがあったとか。
エンジン塗装 放熱の多い空冷エンジンの宿命なの？XJR1200エンジンの塗装はがれが気になる
せっかくの愛車もエンジンの塗装が剥がれてしまい、古くなれば仕方がないと思う反面、いつもため息が出てしまうほど長年の悩みの種でした。
XJR1200 14年間の色を捨てて、いよいよ全塗装終了で「新生XJR」に対面
メリークリスマスどうもサンタがいるのか、この日に塗装がすんだっぽいです。LINEで写真が送られてきて、思わず「早っｗ」って返してしまった^^;バイクを全塗装に出して3週間全塗装に出して3週間春先まで預かって「暇なとき見つけて塗っといて」とい～続きを読む～