エンジンの塗装の剥がれに悩んでいたら、自家塗装に有力な情報をいただきました

エンジン塗装

以前から悩んでたエンジンの塗装のはがれ

放熱の多い空冷エンジンの宿命なの?XJR1200エンジンの塗装はがれが気になる
せっかくの愛車もエンジンの塗装が剥がれてしまい、古くなれば仕方がないと思う反面、いつもため息が出てしまうほど長年の悩みの種でした。

どんなにバイクが綺麗になっても、エンジンがくたびれた感じがしてて、ずっと気にはなってたんです。

そうしたら、最近ツイッターでエンジンの自家塗装を経験した人とつながって、有力な情報をいただきました。

XJR400乗りの人で写真も見せてもらいましたけど、するとしないとじゃやっぱり雲泥の差。

ますます塗装したくなってきました。

 

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エンジンの再塗装に検討している耐熱塗料

今検討してた塗料は、オキツモと・・・

バイクのエンジンの自家塗装に使う耐熱塗料オキツモ

LAVEN・・・

バイクのエンジンの自家塗装に使う耐熱塗料LAVEN

どちらもそれなりに評判のいい耐熱塗料です。

トップヒートとかも出てくるんですけど、市販ではちょっと手に入れにくいんですよね。

耐ガソリン性とか優れてるみたいですけど、エンジンにガソリンが掛るのってどんな時?

もうかれこれ20年以上乗ってるけど、給油の時に掛った経験もないし、あえて言うとタンクの取外しの時ぐらいですかね?と割り切ろうとは思ってます。

耐熱塗料の値段

今気付いたんですけど、艶消しの方が安いんですね。

オキツモLAVEN
艶あり艶消し艶あり艶消し
2,400円1,600円2,200円1,650円

ほぼ似通った値段ですね。

ネットだとそれぞれ半ツヤもあります。

耐熱塗料のクリアに関しては、オキツモが艶ありで2,700円 LAVENが2,000円とあります。

実はヘッドの部分のアルミの錆び?も気になってて、いずれ磨いてクリアを吹こうと思ってます。

耐熱塗料のメーカー純正品

純正の耐熱塗料もあるんですね。

それによりますと、YAMAHAの純正は赤っぽいからイメージと違うっという情報もあり、HONDAの半ツヤをおすすめしている情報も多々見かけました。

情報の真実性を整合させるのが難しいのですが、情報を頂いたXJR400乗りさんはYAMAHAの純正塗料って言われてましたけど、確かに若干赤っぽかったかも。

エンジン塗装への課題は前途多難

その中で取捨選択するのはなかなか至難ではありますが、それ以前に今の古い塗膜をどこまで落とせるかといった下地処理のこともあり、まぁそれなりに前途多難なわけです。≫空冷エンジンならでは放熱を考えると塗装の下地は丁寧にやっときたいとこ

何事も経験のないことというのは二の足を踏むものですけど、どうか寒くなる前に挑戦したいと考えてます。

▽まだ悩んでます

XJRのエンジンの塗装は耐熱塗料が2本くらいあれば足りるかなぁ
XJR1200のエンジン塗装に先駆けて、課題を挙げてみました。

▽エンジンの塗装に着手しました

バイクの塗膜の剥がれたエンジンをDIYで自家塗装に挑戦~準備編~
塗膜が剥がれたエンジンにお悩みの方はいませんか?エンジンを載せたまま自家塗装に挑戦しました。準備から仕上げまでの手順を紹介します。

▽エンジンの塗装に関する記事をまとめてあります

エンジン塗装 | バイクのある生活
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