本土最南端「佐多岬」 九州ツーリング5日目
昨日の夜とは打って変わってよい天気です。 別れの朝 私のツーリングは4日目で終了しました。 最後は、名古屋ナンバーのCBを高速の入口まで誘導すること。 当時住んでいた家から約20分位のICまで、私は車で先導しながら送って行きました。 正直、～続きを読む～
本土最南端「佐多岬」 
本土最南端「佐多岬」 本土最南端の地「佐多岬」踏破が将来のバイクライフを変えるきっかけに
佐多岬を出発して雲仙、島原へ。途中雨の予報に、急遽予定を繰り上げ、一気に広島まで戻りました。バイクは夜、しかも雨の高速道路では集団で走ることで視認性が高まるので、できれば固まって走りたいです。
本土最南端「佐多岬」 阿蘇からトトロの森を抜け佐多岬へ向かうも時間切れ。キャンプツーリングの時間は自由自在
人生2回目のキャンプツーリングは最南端佐多岬の手前で。他のライダーとの宴はやはり楽しい。
本土最南端「佐多岬」 九州の阿蘇山麓にてはじめてのキャンプツーリング
人生初のキャンプツーリングは阿蘇のふもと。他のライダーとともに夜は宴。
本土最南端「佐多岬」 人間不信に陥ってでかけた九州へのソロツーリング、繰り上げた予定で初日は福岡まで
大型免許を取って初めてのゴールデンウィーク、事前に休みの予定が立ちそうということで計画した九州へのソロツーリング。 単純だけど逆にこれ以上のきっかけはなかったかもしれない、26歳の春の出来事でした。 人間不信に陥ったというくわしい理由はもう～続きを読む～
計画 SHOEIのヘルメットの内装を交換するか丸ごと買い替えか
スポンジの粉が目に入ったりするので、内装を取り外してみたところヘルメットの内装が古くなっていました。システムヘルメットは便利な半面高価なことが弱点ですので、とりあえず内装だけ交換してみました。
メンテナンス エンジンで失火？4発のマシンが2発みたいな音に･･･果たして原因は？
冬眠明けのバイクのエンジンを掛けたら、アイドリングも安定せず、アフターファイヤーも酷い感じでした。
計画 函館の夜景をツーリングコースに入れる最大の問題点
いつかは行ってみたかった日本の三大夜景の一つ、函館。いざ行こうとルートに入れた時に思いがけないタイムロスという問題点発生してしまいました。