バイクライフスマホやアクションカメラをバイクのハンドルに取り付けるクランプバーを購入
ツーリングの時にスマホのナビに頼ることを前提に取り付けたクランプバー。でも普段使いのときにはハンドルブレスの方が異物感もないのでいいかもしれません。
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バイクライフバイクをカスタムして乗ることについて賛成？反対？
バイクに限らずメーカーが最善として作り上げた純正をわざとバランスを崩すカスタム。マフラーなどはうるさいと指摘される元ですけど、そもそも決められた基準の範囲で楽しむのであればよいのではないでしょうか。
レストアエンジンのタペットカバーを綺麗に磨く方法をバイク屋さんで相談してみた
ネイキッドならではの悩みなのか、エンジンのタペットカバー(ヘッドカバー)の白錆びが気になるようになってきたので、バイク屋さんで相談してみました。
レストアキズのあるポイントカバーをカスタムしたい
前オーナーが立ちごけした時にできたと思われるクランクケースについた傷。これを消す方法を考えています。
バイクライフスロットルアシストで長距離ツーリングの疲労を軽減
スロットルアシストを取り付けてみました。アクセルを握った瞬間にツイッターでの評判がよくわかりました。見た目があまり好みではないので普段使いにはしないとおもいますけど、長距離ツーリングにはかなり効果が期待できそうです。
カスタムステンメッシュのブリーザーホースが欲しいけど、不人気絶版車のXJR用は手に入らないかも
昔のXJRにも付けていたブリーザーホースをつけたいものの、純正パーツだけでなくアフターパーツも手に入りにくくなったヤマハのXJR。
自己紹介バイク屋で一目ぼれしたXJR400をKIJIMA仕様にカスタム
私のバイクライフのはじまりとなった記念すべき1台。'93XJR400。ここから私のバイクライフが始りました。
バイクライフリッターバイクのおしがけに挑戦するも冬眠あけのエンジンは掛からず
フューエルワンも入れずに冬眠させた低年式の愛車はエンジンが掛からず。おしがけにも挑戦したものの、リッターバイクは重たかった。今年のカスタム予定も書いてます。