自己紹介 2台目にGSX400Sカタナを選んだのはマンガに出てくるあの人物の影響
1台目を大破させたあとに選んだのは斬新なフォルムで好き嫌いもあるスズキのGSX400Sカタナ。排気量によってユーザーによってサブネームが付けられたりもしましたね。
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自己紹介 バイク屋で一目ぼれしたXJR400をKIJIMA仕様にカスタム
私のバイクライフのはじまりとなった記念すべき1台。'93XJR400。ここから私のバイクライフが始りました。
自己紹介 長距離のツーリングを経験した日、そして人生初の立ちごけの日
私が19のころ初めて広島発で京都まで長距離ツーリングを経験したのがこの文化の日を挟んだ連休でした。
事故暦 若い時のバイクの運転をふり返ると今よく生きてるなと思う
バイクの免許を取得して早25年が過ぎ、30年が近くなってきてます。 あの頃は何も考えずに、街中や山間部を走り回ってました。 でも最近気になる運転の車もかなり増えてきて、そのたびに「よく今の自分が生きてるな」と思うことが増えてきました。 もち～続きを読む～
事故暦 道交法改正でスマホのながら運転で一発免停の可能性も
2019年12月から道交法が改正され、スマホを操作しながらのながら運転に対する違反点数等が引き上げになります。スマホが普及とともに年々事故が増えています。少しだからと思っても、ながら運転はやめましょう。
自己紹介 バイクライフ25年の愛車の歴史
4台のXJRが私のバイクライフを支えてくれました。そのほかのバイクの紹介も。
自己紹介 愛車歴～原付と思えない車格をもつNS-1～
大学時代、最初に乗ったバイクが原付のNS-1。ミッションバイクの楽しさを教えてくれたバイクでした。
事故暦 横断歩道では一時停止して歩行者を安全に渡らせてあげよう
横断歩道では小さな子供からお年寄りまで、多くの歩行者が行きかいます。ドライバーはそんな歩行者を横断させる義務があり、違反すると道交法により罰則を受けます。ただ、時として危険が伴うのこともありますので少し考えてみたいと思います。