最近カワサキの快進撃が止まりませんね。
スーパーチャージャーを搭載したH2、そしてZ900RSの復活、250マルチ、400マルチの復活などなど、一番バイク界に話題を提供してくれてるメーカーじゃないかと思います。
そして自分が今気になってるのは、次に復活するのはなんなのか？というところ。
バイク雑誌などでは250㏄、400ccの4発ネイキッドという話題もあるようですが？？
Z900RSのエンジンを積んだGPZ900Rの復活は？
以前広島にオープンしたカワサキプラザ広島で面白い話を聞きました。
それは「GPZ900Rのようなハーフカウルタイプの車種も復活するんじゃないかな？」という話。
もちろんその時点で公式になっていたとか、報道されてたっていうわけではなく、一個人の感想としての話だったんですけど、案外ない話でもない気がしてます。
カスタムショップではすでにGPZ900Rが復活
昔からカスタムパーツをたくさん作っているドレミコレクションからはすでにこんなパーツが。
一見すると、これってオリジナルのGPZ900Rじゃないの？と思ってしまうほど違和感のない仕上がり。
でもエンジンを見てみると確かにZ900RS。
GPZ900Rはすでに何十年も前のバイクだし、故障や修理パーツなどが心配という人にはこれはいいかも。
GPZ900Rの復活を待ちわびる人にしてみると、これじゃない感も
自分もGPZ900Rには乗りたい、欲しいっていう気持ちはあるんですけど、そういう人は最新型のものに乗りたいんじゃなくって、それまで作られてきたGPZ900RやNinjaというブランドにあこがれてる人も多そうです。
https://bikelife.work/403139146-html/
なので外装だけ変えて「はい、GPZ900RNinjaの出来上がり」と言われても、なんかこれじゃないかなって思う人もいるかも。
実際に自分がZ900RSが復活した時に、じゃあこれがZ1の再来なの？というと、今でも自分の中では受け入れられてない感じで、全く別の後継機という立ち位置。
なのでもしも出てきてもGPZの名前は使わず、出してほしいなぁと思ってみたり。
意外とハイブリッド化されたりして
めっちゃめちゃ意外な路線として、ハイブリッド化されたりしてというのは気になるところ。
バイクのハイブリッドっていうのはピンとこないけど、2021年にはすでにこんな情報も。
もともとGPZ900Rも、それまでのZ1に続けとこだわりをもって開発されているだけに、新技術の投入っていうのは本気でありそうな気も。
そしてさらにこの時点で10車種以上を導入予定とのことだから、すでにある車種にハイブリッド車両をラインナップさせるっていう路線もなきにしもあらず。
カワサキの次回の復活は何が来るのか楽しみ
GPZ900Rの復活っていうのも気になるところだけど、当面は4発の250や400を使ったネイキッド車種の復活が待ち望まれるところ。
でも「Z」と「Ninja」を乱発してしまっただけに、400の2発Ninjaに対して4発Ninjaをかぶせてくるっていうのも変な感じだし、その辺りはどう割り切ってくるのか。(どうせZX-25RでNinjaを使ってるし)
少子化でバイク人口の伸びっていうのは期待できないかもしれないけど、元ライダーたちがまた熱く語れるようなバイクの登場っていうのは楽しみにしてます。
