先週、早々と2026年のシーズンオフということで、キャブからガソリンを抜いたり、バッテリーを外して充電をしたりと、冬眠準備に入りました。
このトリクル充電器は何年も使ってるんだけど、冬の間長期間乗らないっていうひとは、マジでおすすめしたい。バッテリーを外すのが大変という人ならバイクに乗せたままでも問題なし。春先の始動がかなり楽になるはず。
早いなぁ。今年ももう残り2カ月足らず。
今年の年末はカレンダーの都合で早目の休みに入るところもありそうだから、なんならもう1カ月半くらいしかないっていう人もいるんだろうなぁ。
これは去年のシーズンオフの時の走行距離。
そしてこれが今年のシーズンオフの走行距離。
その差にして約1,100km。
意外と走ったなぁっていうのが感想なんだけど、改めてどこ行った？って考えるとそんなに出掛けた覚えもないのよね。
でも北緯35度線まで行ったり(約300km)、三瓶山まで行ったり(約260km)。
あとはスマホホルダーを付けたことで、ちょいちょい走りに行ったから、まあそんなもんと言えばそんなもんか。
今年最大の出来事と言えば、30年ぶり以上に立ちごけをしたことか。手首をアスファルトにぶつけて軽いケガをしたのと、右の太ももを強打したみたいで、1週間くらい痛かった。
バイクもマフラーの下側とかポイントカバーの傷、ブレーキレバーの傷くらいで済んだけど、倒してしまったという心の傷が一番大きかったかな。
あとはフルパワー用のインシュレーターを変えた。
あとはインジケーターが飛んでったから直したし、カスタムより維持のほうが金掛かる…。
来年はゴールデンウィークが終わったら車検になるし、さすがに来年はタイヤ変えないとヤバい。
また物入りなシーズン入りになりそうだけど、もうここまで来たら動かなくなるまで維持するしかないね。また来年！！
