バイクライフ 大きなトラブルもなくXJR1200がとうとう3万キロを突破
96年(平成8年)の愛車がとうとう3万キロを越えました。年間でいうとわずかな距離しか乗れてないんだけど、大きな事故やマシントラブルもなく自分が好きなバイクが手元にあって乗れるというのは大変ありがたい環境。これからも長く乗っていきたい。
マシントラブル
バイクライフ 
メンテナンス マスターシリンダーのオーバーホールで無事復活
長期保管した後、ブレーキが効いて動かなかったのはマスターシリンダーのオーバーホールで無事解消。純正部品が少なくなる中、今後こういうトラブルが心配です。
メンテナンス フロントブレーキの油圧が効いててバイクが動かない？
春、バイクを復活させようとしたところ、どうにもこうにも動かない。どうも油圧が戻ってないのかピストンが固着してしまっているのかわからないけど、走行中にフェードを起こしたこと思えば、まだこのタイミングは救われたかも。
メンテナンス XJR1200のフルパワーインシュレーターのひび割れから二次エアを吸ってなかった可能性
愛車のXJR1200。2カ月前に乗ってみたところ、エンジンが吹けにくくなって、どうも4気筒のエンジンらしくない排気音になってしまったというトラブルに。ひび割れたインシュレーターが原因で二次エアを吸ってるのではないかという疑惑でした。こっちの～続きを読む～
XJR1200 XJR1200がアイドリングも低く、吹け上がりも悪い状態に
チョークを引いて暖機運転。その後チョークを戻したところアイドリングの低さやアクセルのツキの悪さ、吹け上がりの鈍さが気になりバイク屋へ。現時点では解決策はなく様子見。
メンテナンス XJR1200がヘッドカバーからのオイル漏れのため修理した話
XJR1200のヘッドカバーからオイルが漏れた話。どうせヘッドカバーを開けるのであればカムシャフトの交換をしようかととんでもないことを考えました。
日帰りツーリング クラッチが切れず発進できないトラブル。夏の早朝ツーリングに出かけるも20分で帰宅
早朝ツーリングに出かけるも、クラッチのフルード漏れでクラッチが切れず、ギアチェンジができないというマシントラブル発生で急遽帰宅。
メンテナンス XJRが走行不能になったのはプラグが溶けたのが原因だった
突然走行不能となったXJR1200。トラブルのもとはプラグが溶けたのが原因だったとか。そしてその原因は私でした。