XJR1200の燃料コック付近からのガソリン漏れ修理の為入院

去年の暮れにFORZAが返ってきたと思ったら、今度はXJRが入院。

さすがに20年が近くなってきた愛車はメンテナンスにお金が掛るお年頃です。

今回入院させる理由は、現段階では全くもって分かってないのですが、エンジンに何かが垂れた跡が付いてて、それを調べるための入院です。

全然急がないんで、ゆっくり預かってもらうように言ってます。

燃料コック付近からの燃料漏れ

さて、XJRの入院した原因がわかりました。

どうも、燃料コック付近からの燃料漏れ･･･だったらしいです。

上の写真の中央付近に赤くなったボルトがあるのがお分かりいただけますでしょうか??

写真を白黒にしてしまったので非常にわかりにくいですけど、他の部位にも赤くなったパーツがあったんで、当初から燃料漏れは疑ってたんですけどね。

まあとりあえず一度交換しておけばこの先当分安心ですから、コック周りを全交換しました。

こういう時に付随するものを交換しておかないと、再々修理することになるんで、ついでに燃料ホースとかも交換してもらっとこうかな？

ホースぐらいはタダみたいなもんだろうし。

そのうち、1台買えたね？っていうくらいお金掛かったりしてね。

それにしても燃費が悪かったのはそのせい？

「治ったんで持ってきますね～」という連絡があったのはその2週間後。

実は持ってきてもらっても雨ざらしにシート掛けるだけの我が家の保管環境よりはいいだろうと･･･

僕「えっと･･･、ついでにブレーキフルード交換しといてくれません？」

店「あ、そうですか？じゃあ、前後とクラッチも交換でいいですね？？」

僕「(あ、そか･･･)･･･はい･･･」

店「毎度^^」

値段も聞かずにお願いしちゃいました^^;

あとは車検も近いんで、一度キャリパーをばらしてもらってブレーキのピストンなんかメンテナンスしてもらってもいいなと思ってます。

私の愛車には輸出仕様のFJ1200のパーツを組み込んでいるんで、純正のフィーリング忘れましたけど中回転から高回転域のパワーフィールは結構楽しいです。≫XJR1200のフルパワー化という魅惑の言葉

ただ、走ることより止めることの方がはるかに大事なんで。

他人から見たら時代遅れのバイクで古びて見えることでしょうが、「憧れたバイクに乗っていられること」「維持できること」というのは、私にとってそれだけで幸せな事です。≫XJR1200乗りの私がXJRの好きなところを語る

今年は数えで42の大厄の年ですので、乗るのも控えながらしっかり磨いてやろうかと思っています。

何はともあれ、ケガすることなく1年を過ごしたいと思っています。

▽XJR1200に起きたマシントラブルのまとめ