ガス欠でバイクを押して歩くも、結果はとんでもないトラブルに発展

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日曜日、幸い天気もよく少し走りに行こうと愛車を引っ張り出してひとっ走り。

燃料もあまりなかったのですけど、まだ急いで給油するほどでもないし、リザーブになってから給油しようとそのまま走り出しました。

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突然のガス欠

国道を走っていたら、思いのほか早く突然のガス欠。

出発前のメーターから見ても燃料が少ないのはわかってたけど、リザーブに切り替えても一向にエンジンが吹けないので、ひょっとして既にリザーブだった?・・・と思いました。

一応どっちがリザーブでどっちがオンかは分かってるつもりですけど、仕方がないのでとりあえず道路脇のコンビニに入って燃料コックを確認してみると、やっぱりONからRESにきちんと切り替わってます。

これはなんかやばい感じ・・・

とりあえず現状はガス欠が疑われるし、炎天下の路上では手段がないからガソリンスタンドへ。

国道中央分離帯の反対側だったので、最後は横断歩道を渡って200mほど押して入っていきました。

┐(´д`)┌ヤレヤレ

これで一安心。

この時はそう思ってた・・・・・

いつまでも吹けないエンジン

いつまでもエンジンが吹けない。

かろうじて走ってはくれるんですけど、パンパンとアフターファイヤーも酷く、気になって走れない状態です。

ついに愛車を止めて素人ながらに自己分析。

音からして4発の音じゃない

不発のシリンダーがいる気がする

プラグがスパークしてないのか、燃料がいってないのか。

アイドリングはそれっぽいけど走行には支障がある。

これはまさに・・・

\(^o^)/オワタ

こんな感じ(泣)

バイクの引き取り

面倒みてもらってるお店に電話しようとしたら、携帯忘れてまして、またして\(^o^)/オワタって感じでした。

データ通信用のスマホだけじゃ連絡もつかないし、久しぶりに大きな総合病院内にある公衆電話のお世話になりました。

近くのバイクを買ったお店にまずは相談してみても、すぐには無理って即答されるし。

症状だけでも判断してもらえませんか?とお願いすると、霧吹きをエキマニに吹き付ける。

結果はやっぱり不発のシリンダーがあるみたい

ふーん、こうやったらわかるんだねー

仕方がないので迎えを頼んで、バイクも後ほど取りに来てもらう。

出費がかさむなぁ

プラグが原因となったトラブル。さらにプラグが逝ったその理由
先週の日曜日、幸い、平地で助かった。≫ガス欠でバイクを押して歩くも、結果はとんでもないトラブルに発展 最初はガス欠かと思ってました。 ...
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コメント

  1. めん より:

    ん⁈(゚o゚;;