先日愛車のXJR1200がメイン電源が入らなくなった件。
ひょっとしたらめっちゃ恥ずかしいんだけど、単純な作業不備の可能性も。
それは2009年こちらのyahoo知恵袋に。
XJR1200 のメインキーをONにしても、 電源が入らない。 配線を触ると電源が入りました。 セルボタンを押すと リレーがカチッと音がして、 メイン電源が落ちてしまいます。 さらに、配線を触ると電源が入りました。 セルボタンを押すと リレーがカチッと音がして、 メイン電源が落ちてしまいます。これの繰り返しです！リレー替えても、一緒でした。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1222664907
ほえ～、まさにこれ。
配線を触ったら電源が入るっていうのは確認してないけど、かなり症状としては近いです。
それに対する回答はこちら。
二輪整備士です 的確な症状の説明だと思います。 どこの配線を触ったら電源が入ったか不明ですがやはりバッテリー端子の緩みが考え安いです 緩んで無いようでしたらバッテリー端子が汚れてるかもしれませんので綺麗にして下さい さらに改善しないならマイナス端子からエンジンに繋がっている黒色の太い配線のエンジン側を増し締めしてみて下さい
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1222664907
バッテリーの端子取り付け不良で電源が入らない？
バッテリーの端子の取付の確認
冬眠させるときにはバッテリーを外して室内保管する私。
春先にはバッテリーの取付から始まるんですが、当たり前の作業になりすぎてて、しっかり取り付けたかどうかってのはちょっと覚えがないです。
そんなことを今朝バイク屋さんにLINEで相談したら「取付があまいときっていうのはエンジンを掛けるなどの大きい電流が必要なときに落ちやすい」っていう回答をもらったので、まさに知恵袋の通り。
でもあの山頂へ着くまではなんともなかったんで、ちょっと望み薄かも。
バッテリーの増し締め
いやいや、走ってる間に緩んだっていう可能性もあるしと思って、半信半疑でマイナス側から回してみると、スルスル回る。
ウソだろ？？と思ってプラス側もまわしてみると、こちらもスルスル？クルクルと回る。
うわ～、マジか…。
バッテリー端子をしっかり取り付けたら電源も入るしエンジンも掛かる
まあこうなると期待するのはエンジンの再始動。
恐る恐るメインキーに鍵を差し込みONへ。
するとニュートラルランプが点灯！
セルを押したら、しっかりとクランキングしてくれてエンジンが始動しました。
お恥ずかしながら、原因は自分の整備不良という形でこのトラブルは終わりそうですが、時間が経ってエンジンが掛かったのはトラブった日にも起きた現象。
なのでこれで確定というわけではありませんが、かなりの確率で解決したと言えそうです。
お騒がせしたもののメインキーまわり一新を考えてた自分にとってはありがたい話です。
