もう何年前になるんだろう？フルパワー化したのは。20年？それ以上？？
このバイク、国内のリッターネイキッドにしてはものすごいスペックのエンジンを積んでるんです。それはFJ1200と同型のエンジン。海外仕様ではなんと130馬力ものハイパワー。
まあそんなパワーを出したところで使い切るだけのテクニックや道路ってのはないわけですが、ただこれだけのスペックを持ったエンジンなら、そのパワーを開放してみたいというのは世の常でして、そのパンドラの箱を開けてしまってるのです。
そのために必要なのがフルパワー用のインシュレーター。
ゴムパーツなので硬化による劣化によってひび割れが多数。
さすがに純正パーツだけあって、そんなに簡単に二次エアを吸い込むような構造にはなってないらしいんけど、さすがに根元の方からガソリンが漏れてる雰囲気が出てくるともうダメかなぁ…ということで新しいパーツを注文しました。
FJ1200のインシュレーターの品番はこちら
- 36Y-13586-10×2個
- 36Y-13596-10×2個
- 93210-40659×4個
インシュレーターが8,822円で、これだけで35,288円
あとОリングが495円なので1,980円
マルチのデメリットがこんなところに…。
径も純正30mmに対して33mm。
まあぶっちゃけた話、たった3mm径が拡大したところでどれくらい変わるもんなんや！って思うのが本音ですけど、1割大きくなって円周率の3.14が掛けられたら、約1.2倍違ってきます。
- 15×15×3.14＝706.5mm2
- 16.5×16.5×3.14＝854.865mm2
ゴムの厚みも10mmくらいあるので、少々ではエアが漏れたり吸ったりすることはなさそうだけど、果たして外したパーツはどんなことになっているのか楽しみ。
あとはこのついでにタンクの下回りのホース類の交換とかもしておこうかなぁ…。
