エンジンで失火?4発のマシンが2発みたいな音に・・・

越冬のため外していたバッテリーを愛車に取り付けました。≫バイクを冬季保管する人に最低限おすすめする30分で出来る4つ方法

バッテリーを外すのはいいんだけど、外したら本当に冬場エンジン掛けなくなっちゃいますから、いいのか悪いのか分からないです。

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バイクも冬眠明けの準備

さてシートを掛けたとはいえ車体は悲惨な姿になっていました。

洗車

とりあえず、ざっと水をかけ洗車。

埃だらけでメッキのはげだしたところは錆が浮いていました。

エンジン始動

その後バッテリーをつないだのですが・・・?

セルの回る音はするものの、エンジンが掛かる気配がなし。

何度も何度もチョークを引いちゃ戻し、アクセルを若干開けてみたり、何とかエンジンがかかりました。

だんだんチョークも硬くなってきてるのでワイヤーが切れそうだし。

ところが、バロバロバロっとどうも吹けないエンジン音。

少しでもエンジンがぬくもれば回復すると思いきや、5分経っても回復する気配なし。

バックファイヤーも激しいし、ちょっと初めての症状。

プラグに火が飛んでないんだろうか?

ということで、修理にも持っていかれず、またバイク屋さんに取りに来てもらわねば・・・

まとめ

実は前々から似たような症状があったんですが、エンジンがぬくもればそれなりに回っていたので、騙し騙し乗ってました。

今のバイク屋さんの前にお世話になってたお店には「プラグコードの中に錆があったりして、火が飛びにくくなってるのかもよ?」みたいなこと言われて、プラグコードを換えようとしたこともあったんですけど、今のバイク屋さんで車検を通して以来快適になってたんですが。

メンテナンスにお金がかかる年式になってきたんだなぁ。

愛車のメンテナンス兼ねてちょっと奮発

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