2014年に我が家に来て、一時期はスクーターという手軽さと軽さに惹かれてよく乗っていたものの、エンジンがかからなくなったりして乗らなくなってしまったFORZA。
毎年税金だけはくるし、乗らないとはいえシートくらいは掛けておかないとクモの巣がはったりして汚れるから買い替えたりと、なんだかんだランニングコストが掛かってましたが、2020年末とうとう引き取られていきました。
https://bikelife.work/release-forza/
引取先は以前、手放したいという記事でも書いていた知り合いの息子さん。
ところが先日電話で思わぬ事態が発覚しました。
放置されたバイクは思いのほか傷んでいたみたい
思いのほか修理代が掛かったわ
え？まじで？
タンクが錆びていた
一番お金が掛かったのはタンク内のサビ。
そういえばガソリンもあまりない状態で放置してたからサビててもおかしくないかも。
せめてフューエルワンでも入れておけばよかったと思うのは後の祭り。
https://bikelife.work/wakos-fuelone/
修理代を落とすために中古を探してもらったみたいですけど、年式が古すぎてなかなか見つからなかったとか。
結局これに6万円ほど。
キャブの分解清掃
まあこれは仕方ない。キャブの分解整備。
エンジンを掛けることもなくなって4年以上たったキャブはどのみち一回ばらしておいた方がよかったはず。
これが3万掛かったって言ってたけど、キャブの分解整備に3万というのは少しかかりすぎかも？
バッテリー交換
あとはこれ。
FORZAのメーターの中にはデジタルの時計があるんだけど、これすらも表示されてなかったから、完全にバッテリーはダメになってると思う。
実は私もFORZAが手元に来たときにバッテリーを交換したんだけど、ユアサとかのメーカー品だとびっくりするぐらい高い！
https://bikelife.work/forza-battery-price/
この辺は通販で安く買えるもので代用するのも一つの案。
ベルトの交換？
今回の修理代が発覚したのはこの話から。
ベルトって交換したことある？
え？ベルト？？俺はないよ。
スクーターの構造って詳しく知らないんだけど、原付のスクーターはプーリーかえたら最高速が上がったりするなんて話は聞いたことあります。
で、おそらくそのプーリーに伝達するのが今回のベルトの話。
ネットを検索するとDIYされてる方もいらっしゃるので、自力でも可能かもしれないけど、意外とDIYする工具は高いので頼んでしまったほうが結局安く安心して乗れるというものだったりします。
手放したFORZAの修理代は10万越え確定
タンクを変えてキャブを変えて。
バッテリーやベルト、ほかの整備なんて言うと15万近く掛かってもおかしくないかも。
ごめんね、かえって悪いことしちゃったね･･･
まあ買うより安かったし、2年後に新しくバイク買うって言ってるから全然気にしないで。
今回この知り合いは、それまで懇意にしていたバイク屋さんに持ち込んだみたいですけど、実際個人間でのバイクのやり取りで困るのがバイクの整備をしてもらうお店探し。
実際、最近はフリマアプリやネットオークションなどで、バイク屋さんを通さずにバイクを手に入れる方法が増えました。
そんなときに助かるのがバイクの中古車情報などを出版していることでも有名なグーバイクの整備店検索。
全国にあるグーバイクに登録した整備店が検索できます。
私にしてみると自賠責保険を払って、さらに10万円以上のお金を掛けてまでFORZAに乗るつもりはなかったからよかったという話なのですが、申し訳なかったなという思いでいっぱいです。
後日改めて廃車に
こちらは後日談。
修理の後毎日のように乗り回していたそうなのですけど、途中で止まったそうです。
圧縮も上がらずに修理を諦め廃車ということになったそうです。
コメント
FORZAが10万円なら安いと思いますよ。
多分その値段じゃ買えないです。
自分でいじれるならもっと安く済みますが、バイク屋さんに修理出すなら仕方ないですよ(^_^;)
自分はバイク屋さんに払えるほどゆとりが無いので自分で何とかするしか選択が有りません（笑）
kinさん、コメントありがとうございます。
10万くらいなら安いですかぁ、もっと早く10万で売ればよかった(笑)