バイクシーズンを前に車検、大型バイクっていくらかかる?

車検から戻ったXJR1200バイクライフ
バイクライフ

いよいよ春です、バイクシーズンです。

乗るぞ!走るぞ!!と意気込む前にバッテリーが上がって車からエンジンをスタートさせた私の愛車はまず車検から。

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大型バイクの車検に掛かる費用

バイクの車検っていくら掛かるの?というと、反応は両極端。

「え?そんなにかかるの?」というひとと、「あ、そんなもんなの?」という人。

結論から言うと軽自動車とさほど変わらないのがバイクの車検。

その内訳は諸税金と整備費用になります。

今回の整備費用は端数のお値引きが入って73,600円。

内訳金額
自賠責保険9,270円
重量税5,000円
印紙代1,100円
車検点検ライン27,000円
書類代行3,240円
オイル交換3L5,832円
オイルフィルター1,500円
バッテリー20,700円
73,600円

この値段が高いと思うか安いと思うかは別として、1年365日つまり2年で730日なので1日100円程度。

そう考えると、250ccを買う理由が車検がないからという理由なら、高い車体を買うより安く上がるような気はするんですよね。

バッテリー交換

まずはバッテリー。

今年は暖冬だったため例年より1か月早く始動したもののエンジンは掛からず。

このツイートのつづきにもあるんですけど、初の押しがけにも挑戦したものの結局始動しませんでした。

セル自体はそこそこ回ったから、たぶんフューエルワンを入れておけば掛かったかも。

エンジンのかかりが悪くなったので使い掛けのフューエルワンをバイクに投入
バイクの冬眠前に使ったワコーズのフューエルワン。徐々にエンジンの始動性が悪くなったので再度使用してみました。ぜひ一度体感してみてほしいと思います。

でも時間の問題だったから仕方ない。

ワコーズのオイルに交換

まあこちらは車検関係なく交換予定だったもの。

このたびは高速道路を使った長距離ツーリングが控えているので、すこしお高めのものを選択。

ワコーズのオイルに交換

ヤマハ純正のエンジンオイル「ヤマルーブ」はすべて10W-40なので、15W-50というとかなり硬めのイメージ。

とはいえ、冬に乗らない私にとって、夏場にしかも熱に弱い空冷エンジンにはこれくらいでもいいのかも。

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今回の車検には関係ないけどいずれ来そうな消耗品

フロントフォークのシール交換

まずはここ。

まだ致命的に切れ始めてるわけじゃないからもう少し様子見てもいいんだけど、すでに発覚してから1年。

これはバイク屋さんの判断になるかなぁ。

チェーンとスプロケット

あと一番気にしてるのはこの2つ。

  • チェーン
  • スプロケ

実は上のツイート見てもらってもわかるように走行が2万キロ越えてるんですけど、この辺の交換をまだしてないんですよね。

少しで長持ちさせるためにチェーンを手入れしてきたつもりですけど、大体チェーンが2~3万キロが目安と言われるみたいなので、まもなく交換の時期が来そうです。

せっかく変えるならカスタム性の高い色のものを選んでみたいところです。

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車検が終わればツーリング

今年はすこし時間が取れそうなので、5月の連休が終わった頃には一度泊りがけで九州四国ツーリングにいきたいと思ってます。

東北ツーリングの前に四国と九州の最端踏破も計画してみる
日曜、ツイッターを見ながら時間を潰していたところ面白そうなツイートを発見しました。本土だけじゃなく、北海道、本州、九州、四国の四端制覇だと!!しかもツイート主のアカウント名には日本6周目とあります。~続きを読む~

そのためにも安く済ませたい…でも途中で止まったら嫌だからそこそこにはしておきたい。

痛しかゆしのバイクシーズンスタートです。

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taro

気付けば40代中盤に差し掛かり、25年を越えたバイクライフや趣味の楽器やDIYに関した記事を投稿しています。
保有資格:原付 普通自動車 普通二輪 大型二輪 2級建築士 第2種電気工事士 1級建築/土木施工管理技士

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