昨日届いたウィンカーを、自宅で影になっている間に急いで取り付けます。
XJR1200のカスタムパーツ「POSHのスーパーバイクタイプウィンカー」を購入
XJR1200用のposhのスーパーバイクウィンカーが到着しました。ウィンカー本体の大きさの比較や、XJRの適合年式について紹介しています。
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夏は家の影が小さくなりますので、半ば時間との勝負ですww
純正ウィンカーのカスタム前
さて、いよいよこのスタイルともお別れです。
若干の心残りもありますけど･･･
XJR1200のウィンカーの交換作業
ウィンカーの組み立て
まずはバラバラの状態のウィンカーを組み立てていきます。
ウィンカーのステーを差し込む前に、止水用のゴムパッキンを取り付け忘れ、また外して再度ステーを取り付けという失態をしでかしました。
組み上げてこんな感じです。
ゴムパッキンを押し付けながらの取り付けなので、結構力が要りました。
ヘッドライトをばらして純正ウィンカーの解体
ヘッドライトをばらして、ウィンカーの端子を探します。
車のオーディオ変える事を思えば簡単なものですね。
結線間違いなど無いように取扱説明書を再度確認して片側が取り付け完了。
ただ、実はステーを本体に取り付ける部分に両方からワッシャが必要なのですが、片側分しか入っておらず、ワッシャのためだけにホームセンターに走ったのは内緒の話･･･
車種によってはちょうどいいのかもしれませんけど、注意が必要です。
リアウィンカーはシートを外して作業OK
リアウィンカーはシートを外してテールランプ側の配線を引っ張り出せば簡単に取り外しができました。
POSHスーパーバイクウィンカーカスタム後
あれよあれよと取り付けは進み･･･約2時間で作業は完了です。
ｼﾞｬﾝ
ウィンカーを気持ち上向けにして固定してます。
ちょっと上げすぎで下品かな？？
点灯することも確認して無事終了。
やっぱりウィンカー自体が小さくなると、テールカウルが相対的に大きくなりすぎるね。
これがイヤだったんだよ･･･慣れるかな？？
▽その他のカスタムはこちらから
XJR1200のカスタム集
XJR1200のカスタムに関する記事を集めました。
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後日談
前方からと側方からはこのウィンカーの方が気に入ってますし、たまに後ろからが物足りない？と感じる事はありますが、なんだかんだいって見慣れた感じはします。
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