XJR1200のカスタム内容を集めたカテゴリです。
カスタムXJR1200のカスタムもいよいよ終盤、残りのやりたいことリスト
あくまで個人の好みの問題のレベルですが、XJR1200のカスタムもいよいよ最終段階に入ってきています。 自分がバイクに乗り始めてから、自分の愛車を全塗装するなんてことするとも思ってなかったのに、2回も出来たし、以前から好みだったスー～続きを読む～
カスタムXJR1200のカスタムのためウィンカーを購入
とうとうカスタム計画を実行に移す時が来ました。≫XJR1200を久しぶりにカスタムをしようとしている話 四半世紀という長きにわたって悩み続けてきた、XJRのウィンカーを交換します。 実際、XJRのカスタムもとうとうここまで来たか～続きを読む～
カスタムXJR1200にXJR1300(’03)の純正ホイールの流用が可能か？
2003年から軽量化されたXJR1300の純正ホイールがXJR1200に流用可能か調べてみました。純正ホイールの重量もあわせて比較しています。
カスタムXJR1200のブレーキとクラッチのレバーをカスタム
以前からアジャスター部分の錆が気になっていたブレーキレバー。どうせ変えるのであればクラッチと同じアフターパーツでと思い物色していたところ、セットで手頃なパーツを見つけました。XJR1200のレバーの交換手順をあわせて紹介しています。
カスタムWP(ホワイトパワー社)のリアサスペンションもオーバーホールの時期
私のXJR1200のひそかな自慢がWP社のリアサスペンション。ところがこのサスペンションも取り付けてからかなりの時間が経ったので、オーバーホールを検討する時期になってます。オーバーホールや社名が変わった憶測など書いています。
カスタムXJR1200のウィンカーをPOSHのスーパーバイクウィンカーに交換
バイクのウインカー交換の手順の紹介。浸水がないように防水パッキンはしっかり詰めましょう。作業時間は2時間ほどで完了します。
カスタムXJR1200のカスタムパーツ「POSHのスーパーバイクタイプウィンカー」
XJR1200用のposhのスーパーバイクウィンカーが到着しました。ウィンカー本体の大きさの比較や、XJRの適合年式について紹介しています。
カスタムXJR1200のヘッドライトを交換してマルチリフレクター化したいけど出来ない3つの理由
XJR1200や1300の関連のブログを読み漁っても、なかなかマルチリフレクター化された記事も見つかりません。他車種パーツを流用することでカスタムできるのは知ってるのですけど、結局私自身のカスタムも止まっています。