30年前にブリーザーホースを付けたXJR400に乗ってた私。
ずっとこのエンジンから出るステンメッシュホースが欲しくて探してたんですが、やはりどう探しても出てこない。
https://bikelife.work/stain-mesh-breatherhose/
そこで前から目星をつけていたこちらの商品を楽天市場でGet！
届いた感じとしては、思っていた以上にホースが細い。
POSHのものは直径で20㎜ほどあったように記憶してるので、比較すると圧倒的な細さです。
XJR1200にブリーザーホースを取り付けてみた
ブリーザーホースは取り付け方のノウハウを記事にするようなレベルではないのですが、オイルフィラーキャップを取り外して、本体の座金部分を取り付けます。
通常時はこうやってボルトをはめておけば、車検もOK。
ホースの取り回しは人それぞれ好きなように取り廻せばいいんですけど、わたしが取り廻したのはサイドカバーの後ろから後方へは取り回し。
あとはフレームに付属のタイラップで固定すれば、装着時間は5分ほどで終了です。
ブリーザーホース取り付けたレビュー
レビューっていうほどではないですが、感じたことをいくつか。
見た目のレーシーさは格段に上がった
このパーツ、エンジン内部のブローバイガス中を放出してエンジンロスを下げてくれるとかっていうもので、本来レースとかでも使われる機能パーツらしいんですが、ストリートでは完全にドレスアップ仕様のアイテム。
取り付ける前と取り付けた後では、エンジンまわりの映えポイントが上がった感じです。
ただしこのブローバイガスっていうのは大気開放すると環境にはよろしくないということで、ホースの出口のところにテープ貼って、直接ブローバイガスが放出されないようにしてます。
これは30年前もやってたんですけど、ガスが大気開放されて云々とかじゃなく、雨とか水が入ったら直接エンジンに入るから嫌だなっていう理由。
それと常に外気に触れることになるので、オイルが劣化しそうっていう理由です。
取り出し口のバンジョーボルトの色を変えたい
取り出し口の色は今回購入した青以外にも赤やシルバーもあるんですが、やはりカスタム性でいうと青か赤か悩みました。
結局青を買ったんですが、その理由はバンジョーボルトの部分だけ色を変えたいなって思ってます。
幸い部品としてはありそうな感じなので、これらを購入してバンジョーボルトの部分だけ赤にしてもいいかな？って思ってます。
ホースが短い
楽天市場の商品説明には、ホースの長さは80cmと明記されてました。
でもこうしてみると短い。
あと20cmほど欲しい感じです。
楽天市場では写真がないんですが、Yahooショッピングでこちらのバンジョーボルトの径をはかった画像があり、それによると軸部分が8.5mmで抜け止めになっている端の太い部分が9.47mmだそうです。
ステンメッシュホースの規格を調べてみました。
| 内径 | 外径 | |
| #4 | 5.6mm | 11.1mm |
| #6 | 8.7mm | 13.9mm |
| #8 | 11.1mm | 16.3mm |
| #10 | 14.3mm | 20.2mm |
この中で該当しそうなのは#6。
でも実物をはかってみたら11㎜程度しかないので、いざ買うときに一度ばらしてみないとわからないかも。
幸い楽天市場でも量り売りしてくれる業者さんがいるようなので、その点は一安心。
アタッチメントさえ何とかなれば自作も可能
そう考えると、フィラーキャップのところのアタッチメントさえあれば、あとは市販のバンジョーボルトやホースを使えば、いろんなバリエーションが作れそうです。
まあそこが最大にして最後の難関ではあるのですが。
パーツを選べない絶版車の辛さ
このブリーザーホース、ホンダやカワサキなどのパーツはまだネットショップでチラホラ見かけます。
でもヤマハ、特にXJR400やXJR1200、XJR1300のオイルフィラーキャップ27mm、ねじピッチ3㎜のタイプは皆無。
圧倒的な絶望感です。
でもこのショップもアルミを一から削り出したとも思えないし、なんかこういうパーツがあるのかな？
それでもこういうアフターパーツならまだいい。
問題はエンジン部品。
せめて受注生産してくれないかな。
