オイル漏れの原因はXJR1200の持病のクラッチから

メンテナンス

和歌山から帰った後発見したオイル漏れ。

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この茶色い液体の正体は・・・?

というわけで行きつけのバイク屋さんへ行ってきました。

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オイル漏れの場所

前回の記事にも書きましたが、XJR1200のオイルエレメントは左側面にあります。

それがこの場所

XJR1200のオイルエレメントの位置

オイル漏れに気付いてウエスで拭いたときに、この垂れた液体がドロッとした粘度のあるものに感じたので、クラッチ関連の可能性も残しながら、十中八九オイル漏れだと思ってたんですよね。

なんかクラッチフルードって、サラッとしたイメージを持ってましたので。

あとは~クラッチの方だと修理代高くなりそうじゃないですか?www

自宅からバイクを引っ張り出した時、バイクの下にオイル漏れのような跡は無かったから、まずは一安心。

バイク屋さんに着いて、「これなんだけど?」と伝えると、「あ~なんか付いてますね」の一言。

覗き込んだら確かに垂れてる。

クラッチレリーズの分解

診断の結果・・・残念

分解されたXJR1200のクラッチレリーズ

クラッチでした。

この外した部分がどういう作用してクラッチが切れるのかわかってないんですけど、聞いた感じだと「この中にブレーキキャリパーのピストンのようなものが入ってて、それで本体の方の棒を押してクラッチが切れる」という認識をしました。

XJR1300と共通の弱点

同型エンジン出るXJR1300でも、ここのトラブルは多いようですね。

YAMAHAさん、しっかり改善させて下さいよ・・・

修理は?

私の認識だと今の外した部品をばらして、中のシールを交換。

って感じでしょうね。

当然フルードも交換になる?補充でいける??

ちなみにオイル漏れの可能性は?

XJR1200から漏れたクラッチフルード

この形状だとオイルのエレメント部分のカバーからは滲んだあとも見られなかったので、エンジンオイルという方は可能性なさそう。

今後の修理・メンテナンス

問題の修理の方だけど、とりあえずこの先遠出する予定もないし、もう少し涼しくなってから・・・とも思いましたけど、なにせ20年以上経過したバイク。

連鎖反応で異常が出始めたら大変なので、とりあえずパーツの手配だけ頼んで帰りました。

塗装も傷めるしね。

今までこのバイクで異常がでたのって、エンジンのヘッドカバーのガスケットから二度ほどオイルが滲んだ位でホントノントラブル。

関連XJR1200がヘッドカバーからのオイル漏れのため修理した話

不具合でも続けば買い替えとかっていう発想も頭の片隅に出てきそうなものですけど。

ただ、バイク屋さんでも話してたんですけど、ブレーキ関係とかそろそろメンテナンス的に手を加えてやる必要は出てきそうですね。

キャブとエンジンの間のインシュレーターもひび割れてきてるし。≫XJR1200のフルパワー化という魅惑の言葉

いつか大きな出費が来そうです。

帰り道は夜景スポットまでプチツー

さて、その後は少しだけ足を伸ばして、串掛林道というところへ。

ただ、林道と言っても舗装はされてますんで、オンロードバイクでもOK

見ていただければ分かるかもですけど、結構な急勾配でしかも狭い。

昨日からの雨で木々の葉っぱは落ちてるし、ウェットとドライの路面。

ただ、この道・・・広島の夜景が見渡せるところなんです。

狭くて車は止めるところ無いけど。

本当は景色を眺めに行ったんだけど、思った以上に停まる場所が見当たらなくてそのまま帰宅の途に。

その道中「住友MOSはブレンボより軽いって聞くし、XJR1300のブレーキ移植しようかな~」なんてぼんやり考えてたりして。

≫ XJR1200にXJR1300(’03)の純正ホイールの流用が可能か?

愛宕神社

串掛林道近くの神社からの夜景だとこんな感じ。

車を停めてから山道を少し歩くので、懐中電灯必須です。

携帯の明かりぐらいじゃちょっと頼りない感じ。

足元も決して歩きやすいように整備されたところじゃないので、スニーカーのようなものをはいて行ったほうが良いと思いますよ。

 

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