メンテナンス マスターシリンダーのオーバーホールで無事復活
長期保管した後、ブレーキが効いて動かなかったのはマスターシリンダーのオーバーホールで無事解消。純正部品が少なくなる中、今後こういうトラブルが心配です。
XJR1200
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メンテナンス フロントブレーキの油圧が効いててバイクが動かない？
春、バイクを復活させようとしたところ、どうにもこうにも動かない。どうも油圧が戻ってないのかピストンが固着してしまっているのかわからないけど、走行中にフェードを起こしたこと思えば、まだこのタイミングは救われたかも。
メンテナンス 取り外したバイクのバッテリーの保管方法
バイクを長期間乗らない時ってバッテリーは外した方がいいの？どのように保管したらいいの？そんな疑問をお持ちの方におすすめの記事です。
カスタム XJR1200のヘッドライトをマルチリフレクター化したいけどしてない理由
XJR1200やXJR1300の関連のブログを読み漁っても、なかなかマルチリフレクター化された記事も見つかりません。他車種パーツを流用することでカスタムできるのは知ってるのですけど、結局私自身のカスタムも止まっています。
XJR1200 フルパワー化したXJR1200の燃費を改めて考えてみる
フルパワー化したXJR1200。最近燃費の悪さが気になって、ガソリン満タン法で算出してみました。燃費と引き換えにパワーを手に入れているとはいえ、やはり燃費が悪いと航続距離に影響するのは悲しいところですね。早めの給油を心がけましょう。
レストア ポイントカバーについた立ちゴケのキズ跡を消す方法
立ちゴケなどをして傷ついたエンジンのポイントカバー。この傷を耐水ペーパーで磨くことで消してみました。深い傷は完全に消えてませんけど、コストと手間を考えると満足できると思います。
レストア バイクのエンジンに白錆びが浮いたのでヘッドカバーを磨いてみた
年式も古くなってエンジンのヘッドカバーに白錆びが浮いてきたので、耐水ペーパーを使ってリフレッシュしてみました。
レストア エンジンのタペットカバーを綺麗に磨く方法をバイク屋さんで相談してみた
ネイキッドならではの悩みなのか、エンジンのタペットカバー(ヘッドカバー)の白錆びが気になるようになってきたので、バイク屋さんで相談してみました。