カスタム XJR1200のヘッドライトをマルチリフレクター化したいけどしてない理由
XJR1200やXJR1300の関連のブログを読み漁っても、なかなかマルチリフレクター化された記事も見つかりません。他車種パーツを流用することでカスタムできるのは知ってるのですけど、結局私自身のカスタムも止まっています。
XJR1200
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XJR1200 フルパワー化したXJR1200の燃費を改めて考えてみる
フルパワー化したXJR1200。最近燃費の悪さが気になって、ガソリン満タン法で算出してみました。燃費と引き換えにパワーを手に入れているとはいえ、やはり燃費が悪いと航続距離に影響するのは悲しいところですね。早めの給油を心がけましょう。
レストア ポイントカバーについた立ちゴケのキズ跡を消す方法
立ちゴケなどをして傷ついたエンジンのポイントカバー。この傷を耐水ペーパーで磨くことで消してみました。深い傷は完全に消えてませんけど、コストと手間を考えると満足できると思います。
レストア バイクのエンジンに白錆びが浮いたのでヘッドカバーを磨いてみた
年式も古くなってエンジンのヘッドカバーに白錆びが浮いてきたので、耐水ペーパーを使ってリフレッシュしてみました。
レストア エンジンのタペットカバーを綺麗に磨く方法をバイク屋さんで相談してみた
ネイキッドならではの悩みなのか、エンジンのタペットカバー(ヘッドカバー)の白錆びが気になるようになってきたので、バイク屋さんで相談してみました。
レストア キズのあるポイントカバーをカスタムしたい
前オーナーが立ちごけした時にできたと思われるクランクケースについた傷。これを消す方法を考えています。
カスタム ステンメッシュのブリーザーホースが欲しいけど、不人気絶版車のXJR用は手に入らないかも
昔のXJRにも付けていたブリーザーホースをつけたいものの、純正パーツだけでなくアフターパーツも手に入りにくくなったヤマハのXJR。
レストア 色が褪せて塗装も剥がれたダイナモを再塗装してリフレッシュ
経年劣化で色んな所が色褪せたり、塗装が剥がれたバイクのエンジン。リフレッシュのために今回はダイナモを再塗装。スプレーではなく刷毛で挑戦。