4月、車検が切れて取りに来てもらい、そしてゴールデンウィーク、G7による交通集中によってノビノビになっていた愛車が車検から帰ってきました。
前回同様、車検にかかった費用などをまとめておきたいと思います。
今回車検以外にかかったのはフロントタイヤの交換。
前々から宣言していたように、XJR1200のサイズではなくXJR1300のサイズに変更してます。
https://bikelife.work/tire-change/
大型リッターバイクにかかった車検費用
車検費用の内訳
こちらが車検費用の内訳。
自賠責保険 | 8,910 |
重量税 | 5,000 |
印紙代 | 1,200 |
車検点検ライン | 33,000 |
書類代行 | 3,300 |
フロントタイヤ | 21,120 |
オイル交換 | 3,900 |
オイルフィルター | 2,000 |
工賃 | 8,800 |
87,230 |
前回はバッテリー交換が入ったので整備代としてはあまり変わってないんですけど、車検の点検ライン代が27,000円から33,000円に上がってます。
https://bikelife.work/shaken-2021/
タイヤもこのご時世、昔より高くなってるんでしょうね・・・って思ったら、前回交換した時より安い!
https://bikelife.work/449516883-html/
XJR1300用のサイズのタイヤ
そしてこちらが交換した新品タイヤ。
こうして以前のタイヤと見比べてみると、タイヤの溝感が一目瞭然。
乗った感じとしては・・・
まあ別の記事でやります。
年間走行が1500kmくらいのバイクの車検はややっぱり割高
こちらは2019年2月の走行距離がわかるメーターの写真。
こちらが今回車検が終わってからのメーターの写真。
2年間に走った距離はなんと3,000kmほど。
そんな走行距離に8万円ちかい車検代を支払うのは、やはり割高と言わざるを得ないです。
でも、8万円ほどを365日×2の730日で割ると、せいぜいジュース1本分くらいの維持費。
たぶんこれからもっとお金が掛る時もあると思うけど、出来れば動かなくなるまで維持できるといいなぁと思いつつ、新たな2年のバイクライフのスタートです。