XJR1200のブレーキとクラッチのレバーをカスタム

クラッチレバーをアフターパーツに交換カスタム
カスタム

前に腕時計を買ったときに楽天カードで支払いをしたので、楽天ポイントが結構貰えました。

なので、以前からほしかったハンドルブレースを購入・・・するつもりだったのですが、XJR1200の場合どうも付けられそうなサイズがなさそうだったのです。

万一「買ったはいいけど付けられない」となってもイヤなので延期しました。

その代わりと言ってはなんですけど、いろいろ物色してたら、イイのがありました^^

なんと、ブレーキとクラッチのレバーがセットで3,186円(送料別)でした。

他の見てても、カスタムチックなやつってもう少しするんですね。

制動に関わるものだから少しためらったんだけど、握って折れるような事はなかろうじゃん?と思い購入しました。

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XJR1200のブレーキレバーのセットが到着

ブレーキレバーのセットが到着しました。

ネットで購入したブレーキレバーとクラッチレバーのセット

サ・・・サヴァゲ・・・?

若干、箱の文字にも不安を覚えます。

部屋に戻って開けてみると、思ったより良さそうです。

ネットショップで購入したブレーキレバーとクラッチレバー
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XJR1200のブレーキレバーとクラッチレバーの取り付け方

さて、取り付けです。

お楽しみだったんですが、「どうせ中国製だろうし、付くんかな?」一抹の不安も。

カスタム前の現状

こちらが、純正で現状のもの。

XJR1200の純正クラッチレバー

クラッチ側はそうでもないんですけど、ブレーキ側が・・・

XJR1200の純正ブレーキレバー

アジャスターんとこがサビだらけ。

恥ずかしかったんです。

取り外し

まずは純正レバーの取り外しです。

取り付け部分のマイナスのねじを外そうかと思ったら、結構固いですから、無理したら多分ナメます。

なので、裏側のナットを10mmのソケットレンチで外します。(赤丸のところ)

XJR1200のレバーの外し方

難なく元のレバーを取り外すことに成功。

取り付け

XJR1200の純正とカスタムレバーの比較

赤矢印の部品は新しい方へ流用する必要があります。(クラッチのみ)

マイナスで押したら、こちらも難なく外れました。

取り付け完了

XJR1200のクラッチレバーのカスタム完了

わずか10分程度で交換完了。

うん^^いいんじゃないかな?

クラッチレバーをアフターパーツに交換

アジャスターが赤なのが気になってたんだけど、ハザードとかキルスイッチとマッチして特に違和感ないです。

同じくブレーキ側も取り付けて終了。

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XJR1200のブレーキとクラッチのレバーをカスタムするときの注意点

注意する事は、クラッチ側にはギアが入っているときにクラッチを握らないとエンジンが掛からないようにするセンサーがあるのです。

取り外してみたらわかると思いますが、こちらを破損しないようにクラッチ側は注意して取外しをしましょう。

注意して取り外せば大丈夫です。

XJR1200のカスタムもいよいよ終盤、残りのやりたいことリスト
一通りのカスタムを終えたXJR1200ですが、ここからのカスタムはお小遣いとの相談になりそうです。
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プロフィール
この記事を書いた人
taro

気付けば40代中盤に差し掛かり、25年を越えたバイクライフや趣味の楽器やDIYに関した記事を投稿しています。
保有資格:原付 普通自動車 普通二輪 大型二輪 2級建築士 第2種電気工事士 1級建築/土木施工管理技士

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コメント

  1. めん より:

    ん~♪イイね!(*’v`d)

  2. たろう より:

    >めんさん
    そうじゃろ?^^

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