カメラを始めてわかった被写体として最高のバイクの存在

バイク乗りにとって自分のバイクは特別･･･ですよね？？

同じバイクでも自分のバイクが一番カッコいい･･･って思ってるはず。

そりゃ～単純にかっこいいなって思えるバイクももちろんあるけど、じゃあ乗り換える？ってなるとちょっと違う。

買い足す？ってなると欲しいけど経済的なものもあるしそれはちょっと無理。

そういう事情も踏まえたうえでも、回り回って最終的にはやっぱり自分のバイクはカッコいいと思う。

そんなバイクの存在は、写真を撮る上で最高の被写体だと思うんです。

カメラとバイクの趣味は相性がよさそう

いつからだろう、バイクの写真を撮るようになったのは。

一番最初に乗ったバイクは原付のNS-1でした。

原付だけに出掛ける距離とかも限界あったけど、それでも近所の眺めのいいところで写真を撮ったりしてました。

1990年前半なんで当然デジカメなんてものはなく、写ルンですで撮影したものを現像、プリントして、アルバムに入れて大切にしてました。

XJR400に乗り出してからは一気に行動範囲が広がったので、お気に入りの景色を見つけては写真を撮ってました。

とくにバイクを被写体として意識してたわけじゃないんですけど、「お、ここいいね」とか話題に登ることもあって、自然と意識していたのかも。

気づいたら自然とバイクの写真を撮るようになってました。

バイクライフとツーリングの思い出の写真達

最近ではツーリングへ行って、眺めのいいところで写真を撮るのは恒例行事となってます。

そもそもその場所へ行ったという証拠でもありますし、やはりその景色に愛車が写っていないのはツーリング写真としては物足らない気がしてなりません。

稚内の北防波堤ドームでの一枚

例えばこちらの写真。

写真の上手い下手はおいておいて、こちらは北海道の稚内にある北防波堤ドーム。

すごく斬新なデザインの構造物だったんですが、ツーリングでの写真としては物足らないような気が。

それに対してバイクを入れるだけで…あら不思議。

背景の大きさを含めて一気にツーリングの写真に。

日本最北端の駅「稚内駅」そして北防波堤ドームは一見の価値あり

最北端の宗谷岬まできたら、稚内によって北防波堤ドームと稚内駅の最北端の線路を見て帰ってみてください。

bikelife.work

明石海峡大橋をバックに夜の一枚

続いてこちらの写真での比較。

つい最近まで世界最長を誇っていた明石海峡大橋。

これはこれで綺麗だとおもうんですけど、そこへいっしょに行った愛車の写真が入るとあら不思議。

バイクが写真のなかのアイキャッチに

これらがバイクを入れる前の写真。

よく見てみると、北防波堤ドームの写真の右下というのは柱の間隔が空きすぎていて抜けた感じになってるし、明石海峡大橋の写真の左の方も抜けた感じが否めない。

その抜けた場所にバイクを入れてやったというわけ。

構図とかってまだまだ勉強不足だしあんまり意識してないから、もっとカッコいい写真の撮り方って絶対あるとは思います。

バイクという被写体を撮るカメラの世界はWで楽しめそう

インスタなんかをみてると、やっぱりバイク好きの人がかっこいい写真を撮ってたりします。

車と違って小さいので背景(景色)を隠さなくてすむとか、単純にひいき目にバイクのことをかっこいいと思ってるだけという可能性もなくもないですけど、も自分の愛車の写真を撮るっていうのは自己満足の世界です。

それだけに、いろんな角度で愛車を撮って、カッコよく見えるアングルを探してみたいと思います。

バイクの左後ろのアングルから撮った写真の魅力

バイクは右から撮影されることが多いですが、たまには左側からも撮ってみませんか？愛車の普段とは違った写真が撮れるかもしれませんよ。

bikelife.work

バイク乗りのフォトコンテストで愛車の写真を自慢しちゃえ

ネット上ではたくさんのフォトコンテストが行われています。中にはバイクに関するフォトコンテストも。特にSNSのものなどはスマホで撮影した写真で手軽にエントリーできるのでぜひ一度挑戦してみては？

bikelife.work

バイクを止めた時の傾きを考えていろんなアングルで撮影してみる

バイクの写真の撮り方で一番よく見るのは右側から撮るアングル。でもサイドスタンドをたてたバイクは左に傾くので、撮影する角度やアングルによっては左から撮影したほうがカッコいいケースも。

bikelife.work