フロントブレーキの油圧が効いててバイクが動かない？

暖かくなりましいたね。

日曜日には毎週のようにバイクの音が聞こえるようになりました。

まあいいや、とりあえず我が家の愛車、XJR1200のお話を。

この日曜日にバイクを復活させたんです。

キャブからガソリンを抜いていたし、バッテリーも満充電しておいたおかげで、ほぼセル一発で始動。

バッテリーも外したし、キャブからガソリンも抜いたし冬眠の準備完了。
あ、あとフューエルワン買って入れとこう･･･。 pic.twitter.com/ivPwr6j0qR

— じろ (@jiro3_xjr) November 23, 2021

外してたバイクのバッテリーを充電中･･･⚡ pic.twitter.com/lRoDpT7kSt

— じろ (@jiro3_xjr) February 27, 2022

そこまでは良かったんです。

バイクを移動させて洗車や近所を一回りしようかな…と思ってまたがったその瞬間。

う、動かない…

冬眠明けのバイクのフロントブレーキが油圧が効いてて動かない

うちの車庫、というかバイクをおいているところは前進駐車でバックして出庫するんですけど、またがってバックしていると、うんともすんとも動かない。

最初はバイクを動かせないくらい筋力が落ちてるのかなぁ～(汗)なんて思ってたんですけど、降りておそうと何しようと全く動かない。

なんで動かないのかと思案して、ブレーキレバーを握ったり離したりしたところ突然動き出したんです。

やっとの思いで目的の場所へ動かして止めた瞬間、もう動かない…。

今度はブレーキを握ったり離したりしてもダメで、握るのとは逆方向にブレーキレバーを動かす(調整するときのように)と無事解除。

その後もブレーキがロックされたり解除したりで、初乗りには至らず。

ブレーキが解除されてない理由は？

以前所有していたFORZAでもこういうことがあったのですが、あの時にはサイドブレーキ(補助ブレーキ？)の固着でした。参照 ≫ FORZAのサイドブレーキが解除出来ないという異変あり･･･

でもXJR1200にサイドブレーキはないので、行きつけのバイク屋さんに相談してみました。

マスターシリンダーのオーバーホールで無事復活

長期保管した後、ブレーキが効いて動かなかったのはマスターシリンダーのオーバーホールで無事解消。純正部品が少なくなる中、今後こういうトラブルが心配です。

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マスターシリンダーの交換になるなら、面白そうなカスタムも？

ネイキッドには黒い箱型のマスターシリンダーがついてる車種が大半ですが、よりレーシーな仕上げにしたいと思えば、マスターシリンダーごと交換してカスタムしてしまうというのも一つの案かも。

でも自分としては走りに振ったネイキッドにするならアンダーカウルやセパハン化といったことも考えたいし、まあ無難にマスターシリンダーのカバーを交換するくらいかなぁ…？

ネイキッドにアンダーカウルはあり？なし？？

裸を意味するネイキッドにアンダーカウルはありなのか。以前の自分ならなしだったけど、やっぱりカッコいいものはカッコいいのでありという結論。

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走り始めてからのブレーキトラブルじゃなくてよかったと思いたい

それにしてもこのマシントラブル、走り始めてからじゃなくて本当に良かったなと思ってます。

極低速でフロントブレーキが不意に効くと転倒や立ちごけの原因にもなりますし、なにより気づかず走り回ってるうちにフェード現象やベーパーロック現象なんかが起きてしまえば命を危険に晒すことになります。

冬眠させる直前までは元気に動いていたバイクも、何ヶ月も冬眠させることによってシートの中にたまった湿気などで今回のようなこともあるし、去年だったかな？にはオイルクーラーの取り付けボルトが外れてたなんてこともありました。

特に低年式の古いバイクの場合には、制動装置をはじめとしたメンテナンスを十分し、いきなり長距離を走る、全開走行をするといった運転は避けたいなと思いました。

バイクの冬眠明けにしておきたい愛車の点検

冬眠明けにいきなりエンジンを掛けて乗ったりしたら、思わぬトラブルにつながっても困るので、簡単にチェックしてから乗りましょう。特にタイヤの空気圧不足はバイクの運動性能が半減しますから早急に適正化しましょう。

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